KOPIA Märken och modeller
De tillverkare och varumärken som vi servar och reparerar hittar du nedan. Vi servar uteslutande mittmonterade motorer (centermotorer). Notera att vissa motorer har anpassats av tillverkaren och säljs under ett nytt varumärke (t ex Egoing och Specialized).
Du behöver INTE ha koll på märke eller modell av din motor för att boka service. Skriv ner det du vet och skicka med bilder så hjälps vi åt att ta reda på mer fakta om motorn.
Har du frågor angående motorer så hör av dig till info@elcykelmotorservice.se
Bafang (Egoing)
Bafang (Bafang Electric Motor Science-Technology) är en väl etablerad kinesisk tillverkare av elcykelkomponenter och motorsystem (E-mobility). Cresent och Monark har anpassat Bafang M200 och M400 efter sina behov och säljer dessa motorer under varumärket Egoing. Notera att vi idag inte kan ta emot “Egoing A” motorer tillverkade av Ananda. Vi servar heller inte konverteringskit (Bafang BBS-serien) eller navmotorer (Bafang HF & HR-serierna).
Bafang motor har problem med att fukt tränger in i vevpartiet och förstör de yttre vevlagren. Successivt tränger fukten djupare och förstör inre lager och vevaxeln.
Vi servar följande Bafang mittmotorer:
Bafang M200(MM G210.250.C) - Egoing
Bafang M210 (MM G2300.250.C)
Bafang M300 (MM G360.250/350.C)
Bafang M400 (MM G330.250/350.C/CCB) - Egoing
Bafang M420 (MM G332.250/350.C/CCB)
Läs mer om Bafangs motorer på bafang-e.com
Online hittar du information om hur du monterar av och på en Bafang motor. Ett bra exempel är Rize Bikes How to Remove and Reinstall a Bafang Mid-Drive Motor
Bosch
Bosch lanserade sin division för elcykelsystem (eBike Systems) 2009 och är kända för sina högkvalitativa mittmonterade motorer (Active Line, Performance Line, Cargo Line). Bosch motorer benämns ofta som gen 2, gen 3, gen 4 och gen 5 (den allra senaste serien).
Bosch Gen 2 (2013–2019): Ett typiskt kännetecken är den lilla främre kedjedrevet.
Bosch Gen 3 (2018–2020): Dessa är främst motorer för stadscyklar och känns lätt igen på det stora främre kedjedrevet, den rundade formen samt beteckningen Active Line, Active Line Plus eller Performance Line (inte CX).
Bosch Gen 4 (2020–2022) och Bosch Gen 4 Smart System (2022–2025): Gen 4 är sannolikt de mest populära Bosch-motorerna idag och är betydligt mindre än Gen 2-motorerna. De har synliga kylflänsar och ett stort kedjedrev. År 2022 fick Gen 4-motorerna en uppdatering av mjukvara och elektronik – Bosch Smart System. Mekaniskt är motorerna i stort sett oförändrade.
Bosch Gen 5 – Den nya Performance Line CX-motorn för 2025/2026. Karaktäristiskt för Gen 5 är att dom monteras med två bultar i cykeln
Du hittar mycket information på bosch-ebike.com/se/
Brose (Specialized)
Brose Drive C, T, TF, S och S-Mag använder en rem för den inre kraftöverföringen och 36 V motorer. 2024 lanserades Drive 3 Peak serien där man övergivit remdriften och introducerat 48 V motorer.
Brose 36 V motorer har problem med att drivremmen av glasfiber och frihjulslagren (sprag bearings) slits ner/sönder. Likt de flesta tillverkare har Brose också problem med att fukt tränger in i vevpartiet. Med vår Uppgradering installerar vi en stark kolfiber-rem, kraftfulla frihjulslager och ett effektivt fuktskydd.
Specialized har vidareutvecklat följande motorer med Brose:
Specialized 1.1 / 1.2 (Äldre): Baserade på Brose Drive T eller tidiga Drive S.,
Specialized 1.3: Baserad på Brose Drive S (Aluminium).
Specialized 2.1: Baserad på Brose Drive S Mag (Magnesium-hölje).
Specialized 2.2: Baserad på Brose Drive S Mag, men med förstärkt rem och bättre tätning. Specialized 3.1: Baserad på Drive 3 Peak.
Yamaha (Giant)
Vi servar följande motorer från Yamaha:
Yamaha PW (GIANT SyncDrive), Yamaha PW-SE (GIANT SyncDrive Sport), Yamaha PW-CE (GIANT SyncDrive Core), Yamaha PW-TE (GIANT SyncDrive Life), Yamaha PW-ST (GIANT SyncDrive Sport), Yamaha PW-X (GIANT SyncDrive Pro), Yamaha PW-X2 (GIANT SyncDrive Pro), Yamaha PW-X3 (GIANT SyncDrive Pro 2), Yamaha PW-XM (GIANT SyncDrive Pro 2 MG), Yamaha PW-S2
Läs mer på www.yamaha-motor.eu/se/sv/ebike-systems/drive-units/