Märken och modeller

De tillverkare och varumärken som vi servar och reparerar hittar du nedan. Vi servar uteslutande
mittmonterade motorer (centermotorer) Notera att vissa motorer är anpassade för specifika cykelmärken och säljs under nytt varumärke (t ex Egoing och Specialized).

Du behöver INTE ha koll på märke eller modell av din motor för att boka service. Skriv ner det du vet och skicka med bilder så hjälps vi åt att ta reda på mer fakta om motorn.

Har du frågor angående motorer så hör av dig till info@elcykelmotorservice.se

Bafang (Egoing)

Bafang (Bafang Electric Motor Science-Technology) är en väl etablerad kinesisk tillverkare av elcykelkomponenter och motorsystem (E-mobility). Cresent och Monark har anpassat Bafang M200 och M400 efter sina behov och säljer dessa motorer under varumärket Egoing. Notera att vi idag inte kan ta emot “Egoing A” motorer tillverkade av Ananda. Vi servar heller inte konverteringskit (Bafang BBS-serien) eller navmotorer (Bafang HF & HR-serierna).

Bafang motor har problem med att fukt tränger in i vevpartiet och förstör de yttre vevlagren. Successivt tränger fukten djupare och förstör inre lager och vevaxeln.
Vi servar följande Bafang mittmotorer:

Bafang M200(MM G210.250.C) - Egoing
Bafang M210 (MM G2300.250.C)
Bafang M300 (MM G360.250/350.C)
Bafang M400 (MM G330.250/350.C/CCB) - Egoing
Bafang M420 (MM G332.250/350.C/CCB)

Läs mer om Bafangs motorer på bafang-e.com

Online hittar du information om hur du monterar av och på en Bafang motor. Ett bra exempel är Rize Bikes How to Remove and Reinstall a Bafang Mid-Drive Motor

Bosch

Bosch lanserade sin division för elcykelsystem (eBike Systems) 2009 och är kända för sina högkvalitativa mittmonterade motorer (Active Line, Performance Line, Cargo Line). Bosch motorer benämns ofta som gen 2, gen 3, gen 4 och gen 5 (den allra senaste serien).

Bosch Gen 2 (2013–2019): Ett typiskt kännetecken är den lilla främre kedjedrevet.

Bosch Gen 3 (2018–2020): Dessa är främst motorer för stadscyklar och känns lätt igen på det stora främre kedjedrevet, den rundade formen samt beteckningen Active Line, Active Line Plus eller Performance Line (inte CX).

Bosch Gen 4 (2020–2022) och Bosch Gen 4 Smart System (2022–2025): Gen 4 är sannolikt de mest populära Bosch-motorerna idag och är betydligt mindre än Gen 2-motorerna. De har synliga kylflänsar och ett stort kedjedrev. År 2022 fick Gen 4-motorerna en uppdatering av mjukvara och elektronik – Bosch Smart System. Mekaniskt är motorerna i stort sett oförändrade.

Bosch Gen 5 – Den nya Performance Line CX-motorn för 2025/2026. Karaktäristiskt för Gen 5 är att dom monteras med två bultar i cykeln

Du hittar mycket information på bosch-ebike.com/se/

Brose (Specialized)

Brose är en tillverkare av komponenter till fordonsindustrin som 2014 lanserade sin första elcykelmotor. 2025 köpte Yamaha den Broses affärs och utvecklingsenhet för elcykelmotorer.

Brose Drive C, T, TF, S och S-Mag använder en rem för den inre kraftöverföringen och 36 V motorer. 2024 lanserades Drive 3 Peak serien där man övergivit remdriften och introducerat 48 V motorer. Brose använder dubbla frihjul (sprag bearings) för att reducera motståndet när motorn slås av (vid 25 km/h).

Brose motorer har problem med att den ursprungliga remmen av glasfiber och frihjulslagren (sprag bearings) slits ner/sönder. Likt de flesta tillverkare har Brose också problem med att fukt tränger in i vevpartiet. Läs mer under Uppgradering om hur byter till hållbar kolfiber-rem, kraftfulla frihjulslager och effektivare fuktskydd. Brose Drive S Mag har även problem med snedslitna planetväxelhjul. För att komma till rätta med detta monteras elmotorn ner och extra kullager installeras.

Specialized har vidareutvecklat följande motorer med Brose:

Specialized 1.1 / 1.2 (Äldre): Baserade på Brose Drive T eller tidiga Drive S.,
Specialized 1.3: Baserad på Brose Drive S (Aluminium).
Specialized 2.1: Baserad på Brose Drive S Mag (Magnesium-hölje).
Specialized 2.2: Baserad på Brose Drive S Mag, men med förstärkt rem och bättre tätning. Specialized 3.1: Baserad på Drive 3 Peak.

Yamaha (Giant)

Yamaha Motor var pionjärerna med världens första eBike 1993 med en elmotor vars assistansnivå anpassades till cyklistens kraft mot pedalen. 2013 startas tillverkningen av PW-serien. Giant SyncDrive-motorer är tekniskt sett baserade på Yamahas motorer men med unika kontrollenheter. 2025 köpte Yamaha den Broses affärs och utvecklingsenhet för elcykelmotorer. Enligt rykten ska en en samutvecklad QORE motor lanseras 2027. De Yamaha (Giant) motorer vi servar är:

Yamaha PW (GIANT SyncDrive), Yamaha PW-SE (GIANT SyncDrive Sport), Yamaha PW-CE (GIANT SyncDrive Core), Yamaha PW-TE (GIANT SyncDrive Life), Yamaha PW-ST (GIANT SyncDrive Sport), Yamaha PW-X (GIANT SyncDrive Pro), Yamaha PW-X2 (GIANT SyncDrive Pro), Yamaha PW-X3 (GIANT SyncDrive Pro 2), Yamaha PW-XM (GIANT SyncDrive Pro 2 MG), Yamaha PW-S2

Läs mer på www.yamaha-motor.eu/se/sv/ebike-systems/drive-units/