Bosch
eBosch lanserade sin division för elcykelsystem (eBike Systems) 2009 och är kända för sina högkvalitativa mittmonterade motorer (Active Line, Performance Line, Cargo Line). Bosch motorer kategoriseras ofta som Gen2, Gen3, Gen4 och Gen5 .
Versioner av Bosch motorer
eBosch lanserade sin division för elcykelsystem (eBike Systems) 2009 och är kända för sina högkvalitativa mittmonterade motorer (Active Line, Performance Line /CX, Cargo Line).
Bosch Gen 2 (2013–2019): Ett typiskt kännetecken är den lilla främre kedjedrevet.
Bosch Gen 3 (2018–2020): Dessa är främst motorer för stadscyklar och känns lätt igen på det stora främre kedjedrevet, den rundade formen samt beteckningen Active Line, Active Line Plus eller Performance Line (inte CX).
Bosch Gen 4 (2020–2022) och Bosch Gen 4 Smart System (2022–2025): Gen 4 är sannolikt de mest populära Bosch-motorerna idag och är betydligt mindre än Gen 2-motorerna. De har synliga kylflänsar och ett stort kedjedrev. År 2022 fick Gen 4-motorerna en uppdatering av mjukvara och elektronik – Bosch Smart System. Mekaniskt är motorerna i stort sett oförändrade.
Bosch Gen 5 – Den nya Performance Line CX-motorn för 2025/2026. Karaktäristiskt för Gen 5 är att dom monteras med två bultar i cykeln
Du hittar mycket information på bosch-ebike.com/se/
Generationer av Bosch motorer
Bosch Gen 2 (2013–2019): Ett typiskt kännetecken är den lilla främre kedjedrevet.
Bosch Gen 3 (2018–2020): Dessa är främst motorer för stadscyklar och känns lätt igen på det stora främre kedjedrevet, den rundade formen samt beteckningen Active Line, Active Line Plus eller Performance Line (inte CX).
Bosch Gen 4 (2020–2022) och Bosch Gen 4 Smart System (2022–2025): Gen 4 är sannolikt de mest populära Bosch-motorerna idag och är betydligt mindre än Gen 2-motorerna. De har synliga kylflänsar och ett stort kedjedrev. År 2022 fick Gen 4-motorerna en uppdatering av mjukvara och elektronik – Bosch Smart System. Mekaniskt är motorerna i stort sett oförändrade.
Bosch Gen 5 – Den nya Performance Line CX-motorn för 2025/2026. Karaktäristiskt för Gen 5 är att dom monteras med två bultar i cykeln
Du hittar mycket information på bosch-ebike.com/se/
Uppgradering av Brose
Uppgraderingen av Brose motorer omfattar följande:
Uppgraderad, tjockare och starkare Brose-drivrem i kolfiber
Uppgraderat, kraftigt spraglager (frihjulskoppling) för motorns drivremsskiva och för vevaxeldriften
Enkel-läppad roterande axeltätning av vevaxelns nållager
Original Brose-tätning för lagerlocket till höger vevaxelager (monterades inte från fabrik förrän 2017)
Vattentåligt långtidsfett applicerat mellan yttre lager och motorhöljen (detta hjälper till att förhindra att vatten samlas i dessa områden och tränger in i de yttre lagren)
Vi monterar även en extern X-ringstätning på vardera sida av vevaxeln för att ytterligare minska risken för vatteninträngning i motorn.
Vi tar bort de två ECU-lockskruvarna och tätar dessa för att förhindra att vatten tränger in i ECU:n.
Slutligen behandlar och belägger vi motorns elektriska kontakter för att förhindra korrosion och att vatten tränger in i ECU:n via kapillärverkan längs kablarna.
Som en del av en annan service så kostar en komplett Brose Uppgraderingen 1990 kr och annars 2.990 kr. Om drivremmen inte byts så ligger motsvarande priser på 1090 kr respektive 2090 kr.